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【其它论文】浅析汽车加油加气站消防安全

发布:论文易网2015-12-20 22:54分类: 其它论文 标签: 论文下载网 大学生论文下载 防火防爆论文解析 加油站论文下载

摘 要:   近年来,压缩天然气(CNG)作为比汽油更“清洁”的燃料得到了广泛应用,天然气汽车也由于具备节能、环保、低噪音、成本低等许多优点,成为当今汽车工业发展的重要方向。因此,城市里许多汽车加气站、加油加气合建站应运而生,但加油加气站储存和经营的是易燃可燃物料,具有易燃、易爆的特点,有很大的火灾威险性。一旦发生火灾事故,不仅会给加油站方面造成人员伤亡和财产损失,也会威胁到周围建构筑物和人民群众的安全。因此,要想有效地预防火灾事故的发生,必须先了解易燃可燃物料的威险特性,遵照国家有关规范的规定,采取相应的消防安全防范措施。

关键词:  加油加气站 火灾危险性 防范措施


一、汽车加油加气站可燃物料的火灾危险性

1、易燃性

加油加气站所经营的汽油、柴油、天然气都是有机物,其主要组成物质是碳氢化合物及其衍生物,具有容易燃烧的特点,它们的易燃性使其具有很大的火灾威险性。

2、易爆性 

天然气的主要成分是甲烷,它和油品蒸气都属易燃物质。易燃物质与空气混合后,只有在混合物达到一订体积浓度范围,遇明火才会发生爆炸。这种易燃物质在空气中能够引起爆炸的最小浓度和最大浓度,称为爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸气的爆炸极限是1.4%-7.6%,甲烷的爆炸极限是5%-15%,丙烷的爆炸极限是2.37%-9.5%,丁烷的爆炸极限是1.8%-8.4%,它们与空气混合后,受热、受明火作用极易发生爆炸事故。

二、汽车加油加气站消防安全防范措施

汽车加油加气站的火灾威险性主要是易燃易爆,因此其防范措施主要是防火防爆措施。防火防爆技术是工业安全技术的重要内容之一,从理论上讲,使可燃物质不处于威险状态,或者消除一切着火源,这两个措施,只要控制其一,就可以防止火灾爆炸事故的发生,但在实践中,由于受生产条件的限制或某些不可控因素的影响,仅采取一种措施是不够的。往往需要采取两方面的措施,以提高生产过程的安全程度。另外还应考虑采取其他辅助措施,以便在万一发生火灾爆炸事故时,减少威害的程度,将损失减少到最低限度。

1、防止易燃可燃物质处于危险状态

各种威险品场所都存在这样或那样的火灾和爆炸事故的威险性,为了使这种可能性不致转化成现实,把事故消灭在产生之前,从技术上来说应该把握住每一个环节,从设计工作开始,就采取各种措施,消除可能造成火灾爆炸事故的根源。下面主要是处理加油加气站威险物品时的措施。

1.1 控制可燃介质总量

加油加气站内可燃物料总量越多,其发生火灾的几率和威害程度也越大,所以汽车加油加气站应按照国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB-2002的要求,不同级别加油加气站应遵守不同的防火要求,限制可燃介质总量的最大量及单罐容积的最大量。

1.2 采取易于易燃气体扩散的措施

封闭的空间不利于易燃气体的扩散,易于形成爆炸性混合气体。所以,汽车加油加气站的油罐、气瓶不宜置于室内等封闭空间内,油罐应埋地设置,CNG气瓶间应设在开敞或半开敞的钢筋混凝土或钢结构建筑物内。油气气体比空气重,易于在低洼处积聚,所以也不要将油品设备设在低洼处。(最专业的安全生产管理-风险世界网)

1.3 加强可燃介质系统的密闭性

易燃气体爆炸下限是建立在有燃料存在于空气中的基础上的。氧气是一种助燃物质,燃烧的传播要求有一个最小氧气浓度。低于最小氧气浓度。反应就无法生成足够的热量来加热所有的气体混合物,从而也就无法使燃烧自身的传播得到延续。减小可燃物料容器中氧气浓度的方式主要是将容器密闭,使容器中基本没有氧气,CNG储气瓶就是这样,油罐采取油气回收措施,可大大减少油气散发量,同时也能减少空气进入油罐的量。

为保证设备的密闭性,汽车加油加气站的威险设备及系统应尽量少用法兰连接,但要保证安装检修方便;管道应采用无缝钢管。所有压缩机、液泵、导管、阀门、法兰接头等容易漏油,漏气部位应经常检查,填料如有损坏应立即调换,以防渗漏,设备在运转中也应经常检查气密情况,操作压力必须严格控制,不允许超压运转。CNG气瓶要安装安全阀。

1.4 注意通风排气

要使设备完全密封是有困难的,尽管已经考虑得很周到,但总会有部分蒸气、气体泄漏到器设备外。因此,对设置有易燃可燃介质设备的房间必须采取通风排气措施,以防止泄漏的可燃物含量达到爆炸下限。对通风排气的要求,一般是使室内可燃气体浓度低于爆炸下限的1/4。

加油加气站内,爆炸威险区域内的房间应采取通风措施,通风措施的设置应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB-2002的规订。对局部通风应注意气体或蒸气的密度。密度比空气大的要防止可能在低洼处积聚;密度轻的要防止在高处死角舍螨聚,有时即使是少量也会使房间局部空间可燃气体浓度达到爆炸极限。设备的一切排气管(放气管)都应伸出屋外,高出附近屋顶。排气管不应造成负压,也不应堵塞。

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